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解码广州空港经济区“炼金术” 大力培育航空产业集群

2018-04-04 来源:  浏览:    关键词:
2日,广州国际航空枢纽建设领导小组召开第二次会议。在省委、省政府高度重视国际航空枢纽特别是白云机场建设,广州市委、市政府将国际航空枢纽作为三大战略枢纽之一扎实推进的背景下,会议提出要对标国际一流,把建设国际航空枢纽作为广州服务国家战略和打造发展新动力源的重大任务来抓。

广州将打造“航空产业价值创新园区”。  李细华 摄
  一周前,“广州航空产业价值创新发展圆桌会议”召开。波音全球副总裁兼中国总裁庄博润、默克中国总裁安高博、以色列航空工业公司业务发展副总经理Ran Braier等国内外临空产业领军企业高管齐聚广州,共同探讨广州空港经济区的建设与发展,为推动广州航空产业价值创新建言献策。
  据了解,作为聚焦高质量发展,推进国际航空枢纽建设的重要举措,广州空港经济区将进一步聚焦航空产业的创新发展,着力建设融生产生活生态于一体的航空产业价值创新园区,加大力度引进世界级航空企业,进一步带动航空制造、飞机租赁、智能装备、生物医药和新材料等产业集聚发展。
  临空经济将成未来发展的动力源和增长极
  2日的广州国际航空枢纽建设领导小组第二次会议及上周举办的广州航空产业价值创新发展圆桌会议均提出,广州将打造“广州航空产业价值创新园区”,加大力度引进世界级航空企业,进一步带动航空制造、飞机租赁、智能装备、生物医药和新材料等产业集聚发展,将临空经济打造成为广州未来发展的动力源和增长极。
  笔者近日从广州空港经济区管委会获悉,该园区目前已有初步规划建设方案。
  按照规划,航空产业价值创新园区拟选址用地位于空港经济区南部,机场高速以东,江人三路以南,用地总面积80公顷。该园区将以创新发展为动力,以价值服务为核心,依托现有的航空产业基础,积极培育“航空 ”、“互联网 ”新业态,拓展航空产业服务新领域,吸引世界级航空企业入驻,构建广州航空制造产业园和广州航空总部产业基地两大产业平台,探索全产业链、全价值链的航空产业服务发展模式。
  同时,园区将联合创新企业和科研机构,开展产业服务创新,引导航空服务企业共建产业联盟,构建平台功能开放、产业链条完整、服务价值提升的航空产业创新价值园区。
  据介绍,该园区将分为航空总部组团、生产服务组团、生活配套组团和生产服务组团,重点发展航空高端制造、飞机维修、高新技术、航空相关高科技互联网、航空总部、航空金融服务等产业。园区将以龙头企业为核心,面向全球集聚高端资源要素,整合优化资源利用方式,加快促进产业集聚,打造具有空港特色的产业价值园区。
  据悉,在省、市政府的大力支持下,入驻广州临空经济示范区的企业可以享受多项政策叠加。其中,根据产业分类、经济贡献情况、落户年限、注册资本等不同情况,对新引进的总部企业,自认定年度起,连续3年每年给予500万元、1000万元、2000万元等不同档次的奖励。高端制造业和现代服务业方面,对实缴注册资本符合标准的新设立的外资/内资企业,给予500万至1000万元奖励。当年营收10亿元以上或本区地方经济发展贡献前20强的企业,按照其当年对本区地方经济发展贡献的15%予以奖励,最高奖励达5000万元。
  广州将探索空港型自由贸易发展方式
  作为国家级临空经济示范区,广州空港经济区承载着广州“飞起来”的远大梦想。目前,区内航空总部经济、飞机维修、航空物流、航空金融等高端产业已初具规模。其中,航空维修产业发展居国内领先地位,广州空港经济区已成为全国重要的航空维修基地。近两年,全球最大的两家飞机制造企业波音公司和空客公司有关客改货项目先后落户广州空港经济区,标志着广州飞机维修产业迈入了世界先进水平。
  尤其是在去年,广州空港经济区通过出台“7 1”系列招商引资鼓励政策,提高政务服务水平,吸引了包括南航资本控股公司、新科宇航空客飞机客改货基地、日本本田公务机大中华区营销总部(宏信通用航空)、宝能公务机全国总部项目、圆通速递华南管理区总部基地、唯品会分拨中心等43个临空产业项目签约落户,投 资总额超过700亿元。
  目前,广州空港经济区内临空产业集聚效应已初显。航空物流产业方面,全球最大的美国联邦快递已在区内注册独立法人公司,穗佳华南空陆联运集散枢纽项目、顺丰速运华南(广州)航空快件转运中心项目已推进开工前期准备,航空物流及配套产业快速发展;飞机维修产业方面,广州新科宇航第二机库已建成投产,广州空港经济区已成为全国重要的航空维修基地,2017年该基地实现营业收入约32.6亿元,同比增长30%。跨境电 商业务方面,已入驻白云机场综保区电 商企业逾1000家,商品备案项数超过10万种。
  据了解,广州下一步将精细筹备T2航站楼启用运营,完善机场立体化交通综合体系,扎实推进征地拆迁工作,为机场三期扩建提供支持,深化机场及周边环境综合整治,提升机场运行效能,提高服务质量。
  同时,以航空产业价值创新园区建设为契机,着眼建设现代临空产业体系,延伸拓展航空产业链,大力发展航空服务业,加快客改货、飞机维修、融资租赁等重点项目建设,尽快形成集聚。
  广州还将着眼建设国际交往中心、形成全面开放新格局,抓住“一带一路”和粤港澳大湾区建设等机遇,大力发展中远程国际航线和洲际航线,精心办好2018年世界航线大会,推进机场资源、空域资源最优配置,探索空港型自由贸易发展方式,推动国际航空枢纽建设再上新水平。
  波音全球副总裁兼中国总裁庄博润:
  中国是波音最大的市场,我们大约每18个小时就有一架飞机交付给中国客户。我们也希望进一步扩大与中国企业在供应链的合作。而广州在粤港澳大湾区的地位非常有战略性,广州空港经济区将有巨大的发展市场,我们希望能够参与进来,在这里进行项目的投 资。
  默克中国总裁安高博:
  我们觉得“航空产业价值创新”是一个特别有价值的概念。默克是从事生物医药的,过去我们可以在欧洲或者是在美国、亚洲的某个地区选址来建工厂,但是如果有了这样一个创新式的空港经济区,我们就可以形成一个崭新的商业模式:在这里,我们可以在此进行某一个零部件的生产,然后通过航空运输的便捷性,迅速抵达上下游供应链及客户。
  中国航空规划设计研究总院有限公司总规划师陈阳:
  航空产业未来需要更多的全球合作,空港经济区则是产业创新的重大载体。广州处于整个亚太地区的核心地位,未来在航空 这个新格局里面,无人智能化、无人化,包括金融、文化业、互联网都会带来机遇。整体来说对广州而言,空港经济区作为区域引领,也就是三大战略的枢纽港,它既能成为国际航空枢纽,也能够成为产业创新枢纽。

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